Ich habe den APL McLaren Hyspeed All Purpose Performance Running Trainer getestet, um festzustellen, ob sie den Hype wert sind

Schlüsselspezifikationen

Oberer, höher: Atmungsaktives (semi) nicht ausstretchiger Techloom
Einlegesohle: Dauerhaft
Zwischensohle: APL FutureFoam Pods, die durch eine Kohlefaserplatte verbunden sind
Außensohle: Geätztes Gummi -Profilmuster, inspiriert von McLarens Leistungsreifen inspiriert
Gewicht: ~ 11.5 oz.
Größe/Passform: Größe bis
Farben: 4

Profis

Sehr atmungsaktives Obermaterial
Die Innenabsatz bietet drei Kissen für die perfekte reibungsfreie Passform
FutureFoam -Mitteln fördern in jedem Schritt einen leichten Sprung

Nachteile

Die Naht der Innenzunge verursacht Reibung (muss eingebrochen werden)
Das anfängliche Spitzensystem erschwert die Anpassung an Ihren Fuß
Sie sind teuer AF

Setzen Sie sich hin und setzen. Um sie auf die Probe zu stellen, trug ich sie vier Tage lang direkt auf meiner ersten Reise nach New Orleans. Sie kamen über sieben Meilen zu Fuß erreichbar, eine Stunde Spinnen (während der Reise in Les Mills Live) und eine Stunde Bodystep (auch bei Les Mills Live). Seit meiner Rückkehr habe ich sie auf kilometerlangen Hundewanderungen und nach Orangetheory (eine HIIT-Klasse) getragen (eine HIIT-Klasse). Hier ist meine ehrliche Bewertung.

Oberer, höher

Die McLaren-Hyspeed-Trainer werden mit einer neuen Iteration des Fan-Favoriten-Techloom-Stoffes von APL hergestellt. Während der ursprüngliche Techloom ausreichend Strecke hat, soll der im McLaren vorgestellte Stoff nicht ausstragen. Obwohl es nicht annähern. Wie bei der traditionellen Techloom bietet die neue Version eine endlose Perforation für einen insgesamt gut belüfteten Sneaker.

Das Einzigartige am Obermaterial ist, dass es mit Supergarn in Hochspannungsbereichen auf der Oberseite des Fußes verstärkt wird, um sicherzustellen, dass Ihr Fuß in Ruhe und in Flexion sicher bleibt.

Wenn wir das Design weiter nachgeben, sprechen wir mit Schnürsenkel. APLs werden immer invertiert, dass die Schnürsenkel durch die Oberseite des Oberen der Oberseite gewebt werden, bevor er übereinander überkreuzt wird. Ich finde, dass diese Art der Schnürung das Festziehen und Lockern von Turnschuhen zu einem Ärger macht, wenn auch möglich. Ich wollte eine echte Rezension geben, probierte die Schuhe an, als sie kamen, und war verärgert darüber, wie schwierig sie waren zu ziehen Jahr war ich nervös, überhaupt zu ziehen). Da ich wusste, dass die APLs möglicherweise nicht so steif sein konnten, wie sie sich fühlten, nahm ich sie ab und entlargelte und spielte sie normal und stellte fest, dass die Passform hervorragend war-ich kann sie ohne Probleme lockern und festziehen, und sie fühlen sich besser angepasst. Mein Fuß als Ergebnis.

Einlegesohle

In Anbetracht des Preises dieser Schuhe hätte ich gerne waschbare abnehmbare Einlegesohlen gesehen, um ihre Lebensdauer zu verlängern. Allerdings sind APL und McLaren nicht genau dafür bekannt, über solche weltlichen Angelegenheiten nachzudenken-sie sind schließlich Luxusmarken. Da die Einlegesohlen nicht abnehmbar sind, ist es schwierig, ihre genauen Spezifikationen zu teilen, aber ich würde vermuten, dass sie ungefähr ein Viertel Zoll dick und mit dünnem Schaum hergestellt werden. Versteh mich nicht falsch-sie sind bequem. Sie könnten angesichts der gesamten Designästhetik einfach nachdenklicher sein.

Wenn wir über das Innenraum diskutieren, unterhalten wir uns über die drei prallen Kissen, die von der Rückseite des Schuhs herausragen. Inspiriert von McLaren -Senna -Sitzen sind diese Kissen so konzipiert, dass sie den Trägern eine komfortable und sichere Fahrt bieten (um eine sichere Fahrt zu ermöglichenähm, Schritt). Als solches halten sie den Fuß vollständig stabil, um alle Reibung entlang der Ferse zu verhindern (was ein Problem ist, das ich bei anderen APL-Skus gefunden habe, wenn ich später meine reguläre Größe bestellte). Als jemand, der Blasen leicht bekommt, ist es bemerkenswert, dass diese hochgepackten Turnschuhe tatsächlich meine sensiblen Knöchel und Absätze bequemen Schritt für Schritt für Meile nach Meile behalten. Trotzdem ist die Zunge im Innenraum an die Seite des Schuhs genäht, und nach vielen Meilen spürten die weichen Seiten meiner Füße (obwohl sie in Socken gekleidet) die Reibung von diesen strukturierten Fadenzeilen spüren. Wenn Sie sensible Füße wie meine haben, bereiten Sie sich darauf vor, sie ein wenig zu brechen.

Zwischensohle

Die APL McLaren Hyspeed Silhouette ist dank ihrer dreiteiligen Zwischensohle, die aus zwei APL FutureFoam-Schoten besteht, die durch eine Kohlefaserplatte verbunden sind, besonders einzigartig. Der Look erinnert jedoch an Nikes Airzoom Superrep 2 Sneaker, schicker und raffinierter. Kurz gesagt, dank der wunderschön entworfenen Mittleren solchen einfach einfach diese Schuhe sehen teuer. Sie sind so stilvoll.

Abgesehen von der Kohlefaserplatte soll eine „mit Stickstoff infundierte Mittelsohle -Verbindung“ enthalten, die, wenn ich ehrlich bin, wie eine Menge Marketing klingt. Aber da es APL ist, wissen Sie, dass jahrelange Gedanken darauf eingegangen sind. In Laymans Begriffen soll diese innovative Zwischensohle eine optimale Reaktionsfähigkeit bieten. Nach dem Tragen der Silhouette in ganz NOLA kann ich feststellen. Ich kann auch zugeben, dass die hoch gepolsterten Fersen- und Vorfußschoten sich daran gewöhnen, wie es dem Tragen von Plattformen ist, aber ich bin alles dafür dafür.

Außensohle

Die APL McLaren Hyspeed All-Purple-Trainer sind mit einem Profilmuster geätzt, das von den Leistungsreifen des Autos inspiriert ist. Zusätzlich zum Hauptstufen wird die gesamte Sohle des Schuhs mit einem Mikroschritt ähnlich wie einem Fingerabdruck geätzt, um in verschiedenen Szenarien ausreichend Traktion zu bieten, unabhängig davon Flughafenböden. Trotzdem würde ich diese nicht bei regnerischem oder schlechtem Wetter tragen, da das Profil definitiv mit Berücksichtigung von Innenübung ausgelegt ist. (Das heißt, ich finde sie nicht gut für Innenklassen wie OTF, da die sperrige Ferse es schwierig macht, sie sicher in einen Raster zu schnallen.)

APL McLaren Hyspeed Größen Sie

APL ist dringend schwierig, je nachdem, wen Sie fragen, sind sie der Größe treu oder Sie müssen nach oben oder unten gilt. Persönlich war ich in jeder einzelnen Schuhart schon immer eine Größe 10, außer auf Spitzen-Toe-Stiefel und Heels-bis zur Entdeckung von APL, das heißt. Nach den ersten Paarpaaren von APLs habe ich versucht, die Techloom Breeze und Bliss-ich habe erfuhr, dass ich nur die gleiche verehrte Reaktion auf die trendigen (und bequemen) Turnschuhe erleben konnte, wenn ich eine halbe Größe in die Höhe von einer halben Größe bewertet habe -Anderer habe nach nur wenigen Stunden Abnutzung. Als ich also die Hyspeeds befestigt, stieg ich sicher, dass ich eine halbe Größe erhöhte und sie perfekt passen. (Der einzige APL -SKU, für den ich festgestellt habe, dass es nicht zutrifft, ist der Techloom -Tracer. In diesem Fall habe ich die 10 gefunden.5 um ein bisschen zu groß zu sein.)

Sind sie es wert?

Zu sagen, dass der APL McLaren-Hyspeed All-Purple-Trainer es wert ist, zu implizieren, dass fast eine halbe Riesen für Turnschuhe ausgeben sollte (was laut Podiatern alle 12 Monate ersetzt werden sollte, unabhängig von der Marke), ist eine lohnende Investition und Investition und Investition und Investition und Investition und Investition-und es ist eine lohnende Investition, in der Investition und in der Marke ersetzt werden). Für viele (lesen: die meisten) Menschen sind sie es nicht. Wenn Sie kein Budget haben oder ein eingefleischter Sneaker und/oder ein Autofan sind, fügen Sie sie auf Ihre Sammlung hinzu. Sie sind absolut bequem, gut durchdacht und wunderschön gestaltet. Aber wenn Sie die Kosten nicht schwingen können, müssen Sie nicht belasten. Sehen sie in Ihrem Schrank absolut fantastisch aus? Definitiv.

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