7 Dinge, die Sie in der Spinklasse falsch machen (und wie man sie behebt)

7 Dinge, die Sie in der Spinklasse falsch machen (und wie man sie behebt)

Dank der schnelllebigen, Push-you-to-Your-Limits und Vergessen Sie Ihre Kriege einer Spinklasse. Du.

Aber wenn es darauf ankommt, werden Ihre Aufmerksamkeit auf die Form und andere Best Practices aufmerksam (oder nicht berücksichtigt).

"Eine Verletzung zu verhindern ist Teil jedes Trainings". "Wir neigen dazu, hart zu arbeiten und manchmal versuchen, alles zu tun und nicht auf unseren Körper zuzuhören."

Und wenn Sie nicht so erfahren sind oder Ausbilder hatten, die keine gute Form ansprechen, wissen Sie möglicherweise nicht einmal, dass Sie es falsch oder ineffizient tun, sagt er.

Um sicherzustellen, dass Sie richtig fahren, haben wir wenig gebeten, die allgemeinen Fehler, die Reiter im Unterricht machen. Und wir sind uns ziemlich sicher, dass Sie das passiert, wenn Sie um 7:00 Uhr aufgetaucht sind.M. -Amy Marturana

Hier sind die sieben Dinge, die Sie in der Spinklasse möglicherweise falsch machen, und wie Sie sie beheben können:

1. Ihre Schultern anspannen. Wir wissen, dass die Fahrt intensiv ist, aber das bedeutet nicht, dass Ihre Haltung auch sein sollte. Das Entspannen der Schultern ist "eine wirklich häufige Sache, an die Ausbilder die Fahrer im gesamten Unterricht erinnern", sagt Little. Sie möchten sich gerade, Rücken bequem und nicht überbogen, und vermeiden Sie es, über die Vorderseite Ihres Lenkers zu driften. Sie sollten aber auch Ihre Schultern entspannt und nicht an Ihren Ohren oben hochgeschoben und geradeaus nach unten schauen, nicht zu Ihren Füßen, um unnötige Belastungen (und mögliche Verletzungen) im Nacken und im Rücken zu vermeiden.

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2. Schaukeln Sie Ihre Hüften. Stellen Sie sicher. "Sie wollen die Hüftbewegung isolieren", sagt er. Stellen Sie sicher, dass Sie Ihren Kern vollständig einbeziehen und sich darauf konzentrieren.

3. Deinen Atem anhalten. Wenn es schwierig wird, "viele Menschen neigen die Tendenz, den Atem anzuhalten", erklärt Little und stellen fest, dass sie ein Intervall nicht lange halten können, weil sie nicht atmen, dass sie nicht atmen. Sie müssen kontinuierlich atmen, um Ihren Muskeln Energie zu verleihen-und Sie nicht ohnmächtig werden und Ihr Fahrrad abtauchen. Atmen Sie durch die Nase ein und durch den Mund hinaus. Nachdem es sich bewusst daran erinnert hat, es eine Weile zu tun, wird es natürlicher werden.

4. Nur mit Ihren Quads verwenden. "Wenn sie mit mehr Widerstand langsamer fahren, vergessen die Leute dazu, mit den Kniesehnen zu fahren", sagt Little und konzentrieren sich stattdessen nur darauf, die Pedale mit ihren Quads auf Hügeln nach unten zu schieben. Indem Sie die Ziehbewegung ignorieren, ermüden Sie Ihre Beine früher. (Wichtige Tatsache!) Wenn Sie mehr Muskeln zum Bewegen verwenden. "Ich ermutige auch die Fahrer, auch die Gesäßmuskeln und den Kern zu verwenden, um den Druck aus dem unteren Rücken fernzuhalten und in Ihrem Körper verteilt zu werden.

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5. Widerstand überfliegen. "Wenn der Widerstand zu leicht ist, neigen die Knie dazu, auszuflammen". Andere Zeichen, die Sie sich selbst zu leicht machen.

6. Halten Sie den Lenker mit einem Todesgriff. Sie sollten einen leichten Berührungen am Lenker haben. "Ruhepalmen in jeder Handposition, ohne einen engen Griff zu haben", schlägt Little vor. Wenn Sie für eine Weile eine Handposition halten, wie während eines steilen Aufstiegs, kann die Monotonie anstrengend werden, erklärt er. "Und je mehr wir unsere Hände bewegen, desto mehr können wir diese Spannung aus unseren Schultern fernhalten."

7. Dehnung überspringen. Wenn Sie zu denjenigen gehören, die gleich nach dem Ende der Fahrt zusammenschrauben (er sieht dies oft in New York City), versuchen Sie, nur ein paar zusätzliche Minuten herumzuhalten. "Es ist schön, Spannungen von den Hüftbeuger freizugeben und sich dem Körper erholen zu lassen", sagt Little. "Viele Leute überspringen Dehnung, und ich denke, es bestimmt wirklich, wie Sie am nächsten Tag auftreten."

Weitere Informationen finden Sie unter www.Pelotoncycle.com

(Fotos: Peloton)

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